行業動態
提高塑膠管的耐化學性能
來源:http://www.soflash.cn 作者:admin 發布時間:2014-06-06
PVC異型材具有塑料和橡膠的膨脹系數差,但兩種復合材料之間粘合性好,而且在有動負荷時,兩種材料之間的交界處會處于局部應力狀態,因而在承受動負荷期間具有不同的松弛性能。同時這種材料具有不同的溫度/老化性能,科研人員還可通過實驗在復合材料上挑選壓力支點,設計增強層。 對輸油膠管和空調膠管的要求及性能一直很關注的德國大眾公司稱,動態應力膠管在汽車上的應用代表了其在各應用領域的一種挑戰。這不僅是對ABS管材料而言,而且對增強層也是如此。他們還認為,用氟化熱塑性塑料層替代先前的含氟彈性體層,可以獲得更好的耐油性。
隨著發動機和汽車配套件的開發,對PVC管的使用溫度和耐化學性能的要求越來越高。在這種情況下,研究人員正在采用氟塑料層和軟聚酰胺層取代氟化彈性體,用作輸油膠管和空調膠管的隔離層材料,以獲得更好的動態性能。 從上世紀90年代初期起,人們就已經開始對使用熱塑性彈性體和橡膠/塑料復合材料制成內層膠的膠管愈來愈感興趣,因為這種方法可以提高塑膠管的耐化學性能。這種復合材料被認為是“專門針對特定功能和環境方面的問題而提供的解決方案”,包括使液體或氣體的滲透或排放減輕到最低程度,同時還包括動態應力的能力。
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